Ontwerp wijziging Luchthavenregeling Zweefvliegveld Noordkop Auteur: Ronald Schnitker Op 23 april 2024 hebben Gedeputeerde Staten de Ontwerp wijziging Luchthavenregeling Zweefvliegveld ZCDH Hippolytushoeverweg vastgesteld. Met deze ontwerp wijziging willen Gedeputeerde Staten op het bestaande zweefvliegveld (Hippolytushoeverweg 15a, 1774 MK Slootdorp) naast de huidige lierstarts ook het opstijgen van de zweefvliegtuigen met een gemotoriseerd vliegtuig toestaan. Deze […]
Lees verderCategorie archieven: Luchtrecht
EASA en EUROCONTROL ondertekenen MoC
EASA en EUROCONTROL ondertekenen MoC Auteur: Ronald Schnitker Florian Guillermet, uitvoerend directeur van het Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart van de Europese Unie (EASA), en Raúl Medina, directeur-generaal van EUROCONTROL, hebben een memorandum van samenwerking (MoC) ondertekend om de om de samenwerking te verbeteren voor de veilige en duurzame toekomst van de Europese […]
Lees verderGeen vliegplanverplichting meer binnen het Schengengebied
Geen vliegplanverplichting meer binnen het Schengengebied Auteur: Ronald Schnitker Op grond van paragraaf SERA.4001 van de bijlage bij de uitvoeringsverordening (EU) nr. 923/2012 geldt de verplichting om een vliegplan in te dienen voor vluchten die op enig moment internationale grenzen overschrijden. Paragraaf SERA.4001, onderdeel b, subonderdeel 5, van de bijlage bij verordening (EU) nr. 923/2012 […]
Lees verderEuropese Commissie geeft groen licht voor VTOL-operaties en luchttaxi’s
Europese Commissie geeft groen licht voor VTOL-operaties en luchttaxi’s Bron: Persbericht EASA 10 april 2024 De Europese Commissie heeft een pakket secundaire wetgeving aangenomen met betrekking tot drones en VTOL-vliegtuigen (vliegtuigen die verticaal kunnen opstijgen en landen), dat de definitieve regels vastlegt voor de lancering van Innovatieve Luchtmobiliteit (IAM), met inbegrip van luchttaxidiensten. Het pakket […]
Lees verderConclusie Procureur-Generaal: Nederland mag Schiphol niet laten krimpen zonder Europese toestemming
Conclusie Procureur-Generaal: Nederland mag Schiphol niet laten krimpen zonder Europese toestemming Auteur: Ronald Schnitker De Nederlandse overheid mag Schiphol niet zelfstandig doen krimpen naar 460 duizend vluchten. Eerst is toestemming nodig van de Europese Commissie. Dat staat in de Conclusie van mr. B.J. Drijber, procureur-generaal bij de Hoge Raad. Het Nederlandse kabinet kondigde het plafond […]
Lees verderExpertisecentrum Luchtvaart van OM Noord-Holland gelanceerd
Expertisecentrum Luchtvaart van OM Noord-Holland gelanceerd Bron: https://www.om.nl/onderwerpen/luchtvaartFoto’s: Ronald Schnitker Het nieuwe Expertisecentrum Luchtvaart van het Openbaar Ministerie is op donderdag 28 maart 2024 officieel gelanceerd tijdens een symposium in Madurodam. Het Expertisecentrum Luchtvaart bestaat sinds 1 januari 2024. De landelijk luchtvaartofficier en drie andere OM-medewerkers vullen een groot deel van hun werkweek met luchtvaartkwesties.Het […]
Lees verderKLM wekte ten onrechte de indruk dat vliegen met KLM duurzaam is
KLM wekte ten onrechte de indruk dat vliegen met KLM duurzaam is Auteur: Ronald Schnitker Een aantal reclame-uitingen die KLM in het verleden voerde, is misleidend en daarmee onrechtmatig oordeelt de Rechtbank Amsterdam in haar uitspraak van 20 maart 2024. Dat is de uitkomst in de collectieve actie die stichting Fossielvrij aanspande tegen KLM omdat […]
Lees verderStaat handelt onrechtmatig: belang omwonenden Schiphol stelselmatig ondergeschikt aan luchtvaart
Staat handelt onrechtmatig: belang omwonenden Schiphol stelselmatig ondergeschikt aan luchtvaart Bron: www.rechtspraak.nl Bij besluitvorming over het luchtverkeer van en naar Schiphol, maakt de Staat geen passende belangenafweging tussen omwonenden, de luchtvaart en de luchthaven. De Staat weegt de belangen van omwonenden stelselmatig niet op de juiste manier mee. Dat is in strijd met het Europees […]
Lees verderWijziging Regeling luchtvaartheffingen
Wijziging Regeling luchtvaartheffingen Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) bereidt een wijziging voor van de Regeling luchtvaartheffingen. Voor de financiering en bekostiging van onder andere geluidwerende voorzieningen wordt een heffing geheven van luchtvaartmaatschappijen voor het landen met een burgerluchtvaartuig. De Regeling luchtvaartheffingen bepaalt hoe de exploitanten van de luchthavens de heffing innen en afdragen […]
Lees verderNederland hoogt maximum startmassa MLA’s op naar 600 KG
Nederland hoogt maximum startmassa MLA’s op naar 600 KG Door: Ronald Schnitker Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft het Besluit luchtvaartuigen 2008 en de Regeling nationale veiligheidsvoorschriften luchtvaartuigen (per 20 februari 2024) gewijzigd, in die zin dat nu ook zwaardere Micro Light Aircrafts (MLA’s) van 450 tot 600 kilogram onder de nationale regelgeving worden gebracht. MLA’s zijn […]
Lees verder