Afscheid van de Fokker Heritage Trust Door: Peter de Raaf Het bestuur van de stichting Fokker Heritage Trust (FHT) heeft na 28 jaar de leiding van de stichting overgedragen aan een nieuw enthousiast team opvolgers, dat grote plannen heeft voor de toekomst. Dit gebeurde op 11 juni 2024 in het luchtvaartmuseum Aviodrome in Lelystad. Het […]
Lees verder
Auteur archief: admin
Hoge Raad oordeelt: Kabinet kan niet zomaar vluchten op Schiphol minderen
Hoge Raad oordeelt: Kabinet kan niet zomaar vluchten op Schiphol minderen De Nederlandse regering mag niet zomaar vluchten schrappen op Schiphol om de geluidshinder van de luchthaven te beperken. Hiervoor moet altijd eerst een Europese procedure worden gevolgd. De beslissing van het gerechtshof Amsterdam dat de Nederlandse Staat twee voorgenomen maatregelen mocht doorvoeren om de geluidshinder […]
Lees verderHerziening EAR for Unmanned Aircraft Systems
Herziening EAR for Unmanned Aircraft Systems Het Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) heeft een herziening (vanaf juli 2024) van de Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems (Verordeningen (EU) 2019/947 en 2019/945) gepubliceerd. Deze herziening omvat Gedelegeerde Verordening (EU) 2024/1108 van de Commissie en Uitvoeringsverordening (EU) 2024/1110 van de Commissie om de initiële […]
Lees verderEASA ondersteunt de opschaling van duurzame luchtvaartbrandstoffen
EASA ondersteunt de opschaling van duurzame luchtvaartbrandstoffen EASA ondersteunt de opschaling van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF), via het nu operationele EU SAF Clearing House, als een cruciale stap voorwaarts in het verminderen van luchtvaartemissies. De missie van het EU SAF Clearing House is om zoveel mogelijk barrières weg te nemen ter ondersteuning van de EU- en […]
Lees verderLandende luchtballon leidt tot financiële strop voor schapenfokker
Landende luchtballon leidt tot financiële strop voor schapenfokker Een ballonvaarder moet schadevergoeding betalen aan schapenboer, wegens onrechtmatige daad. In het kort: de ballonvaart was op 28 september 2021. De ballonvaarder is laag over weiland met schapen gevaren en in aangrenzend weiland geland. Een groot deel van de zwangere dieren krijgt van de stress een miskraam. […]
Lees verderBetekent het opgeven van een vertraagde vlucht dat geen compensatie hoeft te worden uitgekeerd?
Betekent het opgeven van een vertraagde vlucht dat geen compensatie hoeft te worden uitgekeerd? Door: Ronald Schnitker Sinds het baanbrekende arrest van het Hof van Justitie in 2009 in zaak C-402/07, Sturgeon, is het algemeen aanvaard dat wanneer het gaat om het recht op compensatie van een luchtvaartmaatschappij op grond van de verordening betreffende de […]
Lees verderEASA actualiseert veiligheidsinformatiebulletin over navigatiesatellietsysteem
EASA actualiseert veiligheidsinformatiebulletin over navigatiesatellietsysteem Het Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) heeft het veiligheidsinformatiebulletin (SIB) over “Storingen en wijzigingen van het Global Navigation Satellite System (GNSS) die leiden tot verslechtering van communicatie / navigatie / bewaking” bijgewerkt. De tweede herziening van deze SIB werd gepubliceerd om operators te waarschuwen voor […]
Lees verder
EASA publiceert Annual Safety Review 2024
EASA publiceert Annual Safety Review 2024 De jaarlijkse veiligheidsevaluatie (ASR) 2024 van het Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) staat nu online. In de editie van 2024 wordt gekeken naar de veiligheidsprestaties van het Europese luchtvaartsysteem in 2023. Deze, en andere analyses die door het EASA in samenwerking met de nationale […]
Lees verderILT staat onder voorwaarden vliegen met multifocale contactlenzen toe aan houders van een LAPL
Eind vorig jaar speelde in Nederland in een rechtszaak de vraag of een zweefvliegpiloot met een LAPL-certificaat tijdens het vliegen multifocale contactlenzen mag dragen. Een zweefvlieger die het verboden werd om met multifocale lenzen te zweefvliegen, spande een beroepszaak aan bij de rechtbank Gelderland (Arnhem). De zweefvlieger betoogde dat in bijlage IV (deel‐MED) bij Verordening […]
Lees verderStartmiddelen: voorloopstukken, kabelchutes en gevaar
Startmiddelen: voorloopstukken, kabelchutes en gevaar Auteur: Tom van Doormaal, 5 juni 2024 Het wegwerken van een oud-archief is altijd leuk en nostalgisch. Soms hoef je alleen maar iets in handen te hebben. Wie heeft bijvoorbeeld bepaald dat in een lierkabel een voorloopstuk 30 meter lang moest zijn en waarom? Leuke vraag… Ik herinner me een crash […]
Lees verder