Samenwerking luchtvaartnavigatiediensten in het Caribisch deel van het Nederlandse Koninkrijk De Koninkrijkslanden Aruba, Curaçao, Sint Maarten (hierna: ACS-eilanden) en Nederland – dus namens Bonaire, Sint Eustatius en Saba (hierna: BES-eilanden) – werken samen om hun nationale regelgeving voor verleners van luchtvaartnavigatiediensten (ANSP’s) te herzien. Het doel van dit ANS-reguleringsproject is om gezamenlijk de nieuwste internationale […]
Lees verder
Auteur archief: admin
Oud-Martinair-piloten hebben volgens rechter geen recht op KLM-cao
Oud-Martinair-piloten hebben volgens rechter geen recht op KLM-cao Voormalige vrachtvliegers van Martinair hebben van de rechter ongelijk gekregen in een zaak die ze hadden aangespannen om volgens de cao van moederbedrijf KLM te worden betaald. Zij werden in 2014 ontslagen toen Martinair opging in KLM, maar ruim twee jaar geleden oordeelde het Haagse gerechtshof dat […]
Lees verderLuchthavenbesluit Breda International Airport
Luchthavenbesluit Breda International Airport De luchthaven Breda International Airport (voorheen: luchthaven Seppe) is een burgerluchthaven van regionale betekenis, bestemd voor zakelijke en recreatieve vluchten en opleidingsvluchten. Provinciale staten hebben bij besluit van 17 mei 2013 een luchthavenbesluit genomen door de verordening “Verordening luchthavenbesluit luchthaven Seppe Noord-Brabant” (hierna: het luchthavenbesluit) vast te stellen. Het luchthavenbesluit ziet […]
Lees verderDefensie wil vaker laagvliegen en mikt op de Achterhoek
Defensie wil vaker laagvliegen en mikt op de Achterhoek Bijna de gehele Achterhoek wordt een laagvlieggebied. Tenminste, als het aan Defensie ligt. Dat wil het aantal laagvlieggebieden voor helikopters bijna verdubbelen. Voor goede laagvliegoefeningen zouden de bestaande laagvlieggebieden namelijk tekortschieten. Met meer laagvlieggebieden kan de druk op de huidige gebieden worden verlicht, zo meent Defensie. […]
Lees verderBoeing 737 Max-9 van Alaska Airlines verliest nooddeur
Boeing 737 Max-9 van Alaska Airlines verliest nooddeur Op vrijdag 5 januari verloor een Boeing 737 MAX 9 van tijdens de vlucht op 5 kilometer hoogte een inactieve nooddeur (een plug), samen met een stuk wandpaneel. Het toestel met 171 passagiers en zes bemanningsleden aan boord was onderweg van de luchthaven van Portland, Oregon, in […]
Lees verderArbeidsovereenkomst KLM-gezagvoerder terecht ontbonden
Arbeidsovereenkomst KLM-gezagvoerder terecht ontbonden In deze zaak staat centraal de vraag of de kantonrechter de arbeidsovereenkomst tussen KLM en een gezagvoerder terecht heeft ontbonden. Het gerechtshof Amsterdam heeft deze vraag op 9 januari 2024 bevestigend beantwoord. De zaak in het kort Uit het dossier komt naar voren dat KLM jarenlang bezig was de gezagvoerder aan […]
Lees verderDe toekomst van Lelystad Airport
De toekomst van Lelystad Airport Hoewel Lelystad Airport nog niet operationeel is voor het groothandelsverkeer, vliegen de miljoenen voor de luchthaven nog steeds de deur uit. Volgens Omroep Flevoland is er de afgelopen drie jaar ruim 43 miljoen euro extra aan het vliegveld besteed, onder andere voor het opkopen van stikstofrechten én de bemanning van […]
Lees verderDefinitiekwestie paramotortrike opgelost
Definitiekwestie paramotortrike opgelost Een paramotortrike is een variant op een gemotoriseerd schermvliegtuig waarmee de piloot kon opstijgen volgens de voetstart methode. De trike, een gemotoriseerd schermvliegtuig met een onderstel op wielen, bestond eigenlijk helemaal niet in de Nederlandse luchtvaartwetgeving en leverde in de praktijk diverse defintiekwesties op. Zo werden activiteiten met paramotortrikes door de luchtvaartpolitie […]
Lees verderArrest van het Hof van Justitie van de Europese Unie in zaak T-233/22
Arrest van het Hof van Justitie van de Europese Unie in zaak T-233/22 | Islentyeva / Raad van de Europese Unie De beperkende maatregelen tegen Rusland verbieden een Russisch staatsburger met een bewijs van bevoegdheid als privépiloot in principe niet om een vliegtuig te besturen in de Europese Unie.Sinds 2014 heeft de Europese Unie beperkende […]
Lees verderVliegen met multifocale contactlenzen
Vliegen met multifocale contactlenzen Op 28 december 2023 deed de rechtbank Gelderland uitspraak in een geschil over de vraag of een zweefvliegpiloot met een LAPL-certificaat tijdens het vliegen multifocale contactlenzen mag dragen. In de Europese luchtvaartregelgeving is alleen bepaald dat zogenoemde klasse 1 of 2 piloten geen multifocale lenzen mogen dragen. Voor LAPL piloten is […]
Lees verder